Уважаемые пользователи, теперь у вас есть возможность добавить подпись к своим комментариям и сообщениям. Подпись должна отвечать следующим условиям: состоять не более чем из 2 строк, содержать не более 200 символов. Запрещено использование HTML-тегов, за исключением тэга ссылки на ваш сайт. Ссылка в подписи должна оформляться следующим образом: [url=адрес сайта]текст[/url]. Сайт по указанной ссылке не должен содержать вредоносного контента. Все вновь созданные подписи одобряются модератором и после этого отображаются на сайте. Результат проверки подписи будет выслан на E-mail, введенный вами при регистрации.
Трафик присланный по этой ссылке будет оплачен. Ссылка так же добавлена в раздел «ссылки для трафика» вашей бонус - панели, откуда в любое время Вы можете воспользоваться ей и просмотреть статистику по посещениям.
Вот мне интересно, как много водителей знают, что такое задние противотуманные фары и как они работают? И не задумывались ли, почему в правилах ПДД указано, что включать их РАЗРЕШАЕТСЯ (а не рекомендуется) исключительно в условиях плохой видимости. В противном случае идешь за машиной - и не обогнать, и сзади этот, сцуко, красный фонарь яркий горит. Или у нас модно как елке новогодней ездить, включив все возможные лампы и поставив идиотский псведо-ксенон без регулировки уровня. Короче, по типу, моя машина, как хочу, так и езжу. Нафига? P.S. убедительная просьба, кто не согласен с этим тезисом отписаться в обсуждении - почему же - жутко интересно знать, что это не бездумный клик мыши.
Насчёт ксенона не знаю, а за задние противотуманки поубивать хочется. Днём ещё прокатывает т.к. светло и глаза не очень давят, а вот ночью... А пользы от передних противотуманок никакой. Как источник света они из себя ничего не представляют. В тумане они конечно нужны, но в остальном только выебон и не более.
Всё правильно всех ксенонщиков на хрен с дороги ,все иномарки со штатным ксеноном на свалку, а ещё лучше запретить ввоз в страну и всем дружно пересесть на запорожцы!!!!!!!Заодно поможем братской Украине.
Лично я, включаю задние противотуманки для того, что бы те, у кого вопрос "включать их или не включать ?", мне в зад не въехали. Насчёт ксенона - нечего гнать на правильный свет, он намного ближе к натуральному, солнечному, чем та желтизна, кторой, по - умолчанию, все пердящие дешёвки оборудуются.
Жаба задавила 4 тыры потратить на ксенон, и ездить как все нормальные люди ? А платить ментам, за тонировку, или за непройденное вовремя ТО, жаба не давит ? "Слепит" - так очки, противосолнечные, наденьте, или тонированные линзы купите, без диоптрий, всё комфортнее будет.
Езжу с передними противотуманками в темное время суток обязательно, т.к. увеличивается ширина обзора, а дальность нет. К сожелению на "классике" больше нет свободных тумблеров, поэтому посадил на кнопку с задними противотуманками. Стараюсь выключать в населенных пунктах и не оттормаживаться после обгонов.
Поддерживаю автора. Езжу уже не первый год безо всяких противотуманок и сзади, и спереди, и сто лет бы ещё жил без них. Да и вообще, не в Лондоне живём. А если кто плохо видит, нечего ездить по ночам и слепить тех, кто видит хорошо. У иных ближний свет ярче моего дальнего, а им всё мало.
Я вот например включаю противотуманки когда еду, допустим, по Ленинградке, левый ряд, скорость 110... С небольшим превышением. ))) Сзади пристраивается еблан, упираясь в задницу, и начинает моргать своим ксеноном сраным. Так вот противотуманки яркие у меня, уёбка сразу охлаждают, начинает соблюдать дистанцию...))))
Заметил, что "заколхозенный" ксенон ставят даже на иномарки, причём не самые дешёвые. Когда вечером едет навстречу автомобиль с подобным светом, приходится сильно сбрасывать скорость, т.к. не видно ни обочины, ни пешеходного перехода, вероятность не заметить переходящего дорогу человека высока. Также не ясен смысл включенных передних противотуманок с габаритным светом. За городом в волнах дороги их просто не видно (т.к. они низко расположены). Не понятно, зачем вставлять ксенон в противотуманки. Ещё есть проблема с американскими машинами, с их красными поворотниками и рыжими габаритами. Безопасности на дорогах это не добавляет точно. Хотя по большому счёту изложенные выше проблемы можно объяснить по Фрэйду ))
автор ты либо школота либо у тебя нету авто. противутуманки заднии/задняя нужны для того чтобы тебе в жопу не дали сзади, и включаються только при плохой видимости/тмане, а если гоблины их ночью включают, чтож поделать, такова ситуация на дорогах. по поваду ксенона тоже сагласин - мегабред. ситуация на дорогах такова что нам нужно врубать в древное время ближний свет, чтобы всякие мчащиеся навстречу придурки видели тебя...
У меня Волга Сайбер, противотуманки включаются либо отдельно передние, либо одновременно передние и задние. Но в некоторых автомобилях штатный включатель коммутирует ТОЛЬКО одновременно и зание и передние. Вносить изменения в электросхеиу запрещено правилами, это общеизвестно. Следовательно, слепящий вас задними противотуманками или делает это по незнанию, или ему на вас тупо наплевать. Лично я включаю передние противотуманки ТОЛЬКО в ночное время, а задние - в условиях тумана/дождя/снега и прочих метеорологических неприятностей.
А включать их за тем, что бя всякие придурки видели то что впереди машина едет. Я и по городу днём езжу со включённым ближним светом и противотуманками, потому что дибилов и еле плетущихся дачников которые норовят выскочить перед носом хватает.
я вот недавно ехал - догоняет машина - слепит ксеноном аж глаза заслезились включаю аварийку а эта сволочь врубает дальний! секунд на 10 и пока я до 30 скорость не сбросил этот гад меня не обгонял :(
кстати, передние противотуманки сам включаю, когда обочина плохо просматривается - отдельное "спасибо" за это нашим дорожникам, не наносящим как надо разметку!!!
P.S все, кого слепил простите водитель я пока неопытный :(
А вот меня больше всего бесят, те кто включает габариты и противотуманки (передние), или ближний свет и противотуманки. Слепят так что ксенон и рядом не стоял. А за ксенон скажу что если его устанавливать в нормальном сервисе, а не в подполье. То его и настроят нормально - слепить не будет. Если он штатный, то следите за его регулировкой. И вообще давайте уважать друг друга. Потому как все выше перечисленные люди мне лично надоедают, а становиться самому таким (включать противотуманки и т.д.) не хочется.
P.S.: тем кто будет защищаться говоря что "мы включаем противотуманки так как стандартный свет слишком слабый на отечественных машинах" и т.п. Могу ответить сразу, что противотуманные фары светят ближе чем фары ближнего света, так что это все для детей отмазки. Вы это делаете не потому что вам не видно а потому что вам лень заняться своей машиной. Я более 20 лет за рулем и на моих машинах всегда был хороший свет потому что я немного времени в год уделяю этому моменту.
P.P.S: Насчет ксенона. Сейчас устанавливали коллеге ксенон в хорошей мастерской. Переплатили 1,5 тыс.руб. Но нам его настроили так что он никого не слепит, а поток света бьет ниже уровня глаз водитя встречного движения (старая градуировка, которая применялась еще в советское время). Так что все можно сделать если есть желание.
А вот чайник ты сказочный. В своем посте мысли связать не можешь.
Передние противотуманки светят широким веером НИЖЕ ближнего света на правую и левую обочины. И поэтому слепить в принципе не могут. Если их включить вместе с ближним, то не всегда и заметно, пока вплотную не подъедешь.
Другое дело - если они не отрегулированы нихуя. А так бывает в 80% случаев и в 99% - если это дополнительные фары. Вот этих убивал бы насовсем.
То же касается и колхозного ксенона и 150 ваттных ламп. Проблема не в них самих, как таковых. А в том, что фары с ними не отрегулированы как положено. Иногда по лени или незнанию, но гораздо чаще - оттого, что это сделать в принципе невозможно, ибо кривые они.
4-ый десяток за рулeм, профи.Господи, ну, до чего же они тупоголовые, те, кому лень, неохота или по каким-то им ведомым-неведомым причинам НЕ ХОТЯТ регульнуть фары.Мало того, если слепит меня, водителя грузовика, представляю, как несладко приходится водителям легковушек. Ну,неужто надо обладать недюженным умом, чтобы не понять, если девять из десяти встречных сигналят дальним, то это ни гайцы. 20 лет назад знавал одного водилу, который кидал горсточку гаек навстречу подобным. Я не сторонник подобного, но иногда так хочется. Сами бывают в подобной ситуации. Давайте уважать друг друга.
Зачем? А я вам вот историю расскажу, свидетелем не был, но знаю из достоверных источников ))) Друг рассказывал... Ночь. Едет он по трассе... впереди фура... вернее караван из фур... пошел на обгон.. вылехает потихоньку... тут фура включает аварийки (знак на трассе - обгонять нельзя так же можно использовать другой - включить левый поворотник) и мой друг замечает слабый синий огонек на встречной полосе движения... естественно, он сразу берет руль вправо и возвращается на свою полосу движения... в этот момент мимо проезжает копейка... фары, габориты, протвотуманки??? (гыыы) выключины... и только синяя лампочка ксенона на копоте горит... вот так-то... вывод: пусть лучше горит, чем не горит ))) ИМХО конечно )))
задние противотуманки штатные никого не парят. при этом все лампы (да на любом фонаре) должны соответствовать по мощности номиналу установленному заводом. иначе даже техосмотр не пройдешь. дык козлы с ксеником не ленятся (надо же!!!) менять на осмотр лампы :)))) дЭбилЫ...
Вы уверены, что видели как они работают? Штатные противотуманки по уровню света как стопари, не так ли? Попробуйте ночью себе яркой лампочкой в глаза светить... Габариты по люксам меньше дают в несклько раз.
Вот лучше бы правительство за ксенон взялось во всем его проявлении, так нет же ввели штраф за пешеходов 1000 рублей. За ксенон надо отнимать права на 4 месяца минимум.
Да, вы действительно правы. Тут недавно проехал по вечернему шоссе за городом и очень мешали ксеноновые фары встречных машин; такое ощущение, что они дальний свет включили.
